マルス券 コレクション

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上野駅の「みどりの窓口」内にある「指定席券売機」（一番右側）にて購入した「特急券・グリーン券」です。印字状態は良好です。

「スーパー北斗１３」号は、２８１系気動車にて運転されます。
噴火湾（海側）の座席は「Ｄ席」となりますが、気動車であるが故、編成の自由度は高く、１号車・３号車・５号車以外では必ずしも「Ｄ席」が海側になるとは限りません。

２８１系気動車の「グリーン車」は乗車率が高いものの、座席に「コンセント」の設備は無く、２８３系使用の「スーパー北斗」号と比較すると、見劣りするのは否めないので早期のリニューアルに期待したいものです。





気動車の屋根から「黒煙」が・・・とカメラを構えたところ、後ろには「ＳＬ」が停車でした。
  

上野駅の「みどりの窓口」内にある「指定席券売機」（右から２番目）にて購入した「指定席券」です。印字状態は良好です。

途中で海の景色を楽しむため「Ａ」席で「窓割り」が良い「４番」の席を「座席表」から選んで購入しました。
ところが、窓ガラスの飛散防止フィルムが劣化により「斑模様」や「曇」状態となっており、指定席としてのサービス水準に疑問を感じてしまう結果となってしまいました。





快速「エアポート」号では、「プレ北海道デスティネーションキャンペーン」のイメージキャラクター「キュンちゃん」のラッピング編成を見ることができます。
ラッピングは９月末日までで、３編成で運転とのことです。


最近は「依頼」を受けて購入した「マルス券」を「御礼」で貰うことが多くなり、紹介までに時間がかかり申し訳ございません。



  

品川駅の東海道新幹線北乗換改札口にある「みどりの窓口」（左側から２つ目の窓口）にて購入した「普通列車用　グリーン券」＜ホリデー＞です。

久しぶりに「ＪＲ東海　品川駅」でマルス券を購入しましたが、あちらこちらの文字が擦れており、端末機の置き換えも近いのかと、少々不安になります。




今回は「沼津」から１駅戻り「三島」より、「伊豆箱根鉄道　駿豆線」に乗車しました。



伊豆箱根鉄道　駿豆線では「一日乗り放題乗車券」（旅助）を１０００円にて発売しており、修善寺までの往復運賃と同額であることからこちらを購入しました。




駿豆線では、来年引退することとなった、１１００系（元西武鉄道７０１系）の乗車を楽しむことができました。
伊豆箱根鉄道　駿豆線では、ワンマン運転を行っていますが、ほとんどの駅において「ホーム」に係員がおり、安全に列車を駅へ進入させています。
ホームドア設置が叫ばれる現在ですが、お客様に喜ばれるいサービス、駅構内の治安維持を考えると、やはりこちらが鉄道輸送の原点であり、駿豆線においては「今のまま」を続けて欲しいと思いました。