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Posted by さぽろぐ運営事務局 at

2015年06月21日

「東京駅MV3」27.-6.15



東京駅の「丸ノ内南口」にある自動券売機コーナーの「指定席券売機」(1番右側<改札口側>)にて購入した「指定席券」です。
印字状態は、乗車日からキャンセル符号にかけて、小さな擦れがある他は概ね良好です。

この日の「エアポート 192」号は、785系電車で運転され、指定席の乗車率は80%位のようでした。

北広島駅手前から、先行列車遅れにより遅れ出し、南千歳駅では平面交差のため遅れが増し、新千歳空港駅には3分遅れでの到着となりました。




今回の旅行では、<企>「一日散歩きっぷ」2,260円を、岩見沢駅みどりの窓口(改札口側<右側>)の窓口にて購入しました。
札幌→新千歳空港が1,070円ですので、利用価値は高いのですが、利用可能日が少ないのと、当日しか購入できないのが難点です。

  


Posted by 居住さん at 19:25Comments(0)東日本 指定席券売機

2015年06月14日

「東京駅MV16」27.-6.14



「東京駅」の「丸ノ内北口」にある「自動券売機コーナー」の指定席券売機(3台設置のうちの1番改札口側となる左側)にて購入した「急行券・グリーン券」(英文字)です。
印字状態は良好です。英文字での列車名表記は、「YOKOHAMA-KAMAKURA」になっています。
今回は、ICカードのチャージ残額より決済をしました。



急行「ぶらり横浜・鎌倉」号は、651系電車7両編成で、いわき駅~鎌倉駅間に運転される全車指定席の臨時列車で、東京・上野ラインの開業に伴い、以前の武蔵野線経由から運転経路が変更となっています。
上野駅では、前合わせで停車し乗車口案内も臨時列車表記でしたが下がっていました。

この列車は乗車率が大変良く、28日前・7日前では普通車指定席が満席になっていました。
今日も上野駅到着の時点では、普通車指定席は、ほぼ満席の状態でした。
ここまでくると、11両編成でも良いのでは?と思ってしまいます。



車内の案内表示は無表示でしたが、電源の切り替えによる一時停電のスクロールは流れました。



今回は「予備灯」が近かったため、思いのほか明るい状態でデットセクションを通過してしまいました。



車内販売は、NREいわき列車営業支店により行われ、ワゴン2台で販売が行われていました。


乗車駅の上野駅で「ひたち」号に抜かれ、下車駅の佐貫駅では「ときわ」号に抜かれるため7分の停車となっていました。

常磐線で、営業キロが50キロまでの「特急券・グリーン券」は、1,510円ですので、急行列車の方が料金が高くなるという逆転現象が発生してしまいます。(同様に、指定席についても事前料金と比較した場合、100キロまでは逆転現象が発生します。)
どちらの列車が快適なのか、個々の好みによって判断が分かれるかと思いますが、私は空いていれば、座席にコンセントがなくても、車内販売があり乗り慣れた車両のこちらの列車を選択したいと思います。

  


Posted by 居住さん at 19:02Comments(0)東日本 指定席券売機

2015年06月05日

「上野駅V21」27.-6.-4



上野駅の中央改札口「自動券売機コーナー」にある「指定席券売機」(左側から2台目)にて購入した「特急券」です。
印字状態は良好です。
10号車5番A席は「スーパービュー踊り子」号の2階建て車両、2階部分の最前列海側の場所になります。
何度も利用していますが足元が大変広く快適に乗車できますが、前方の視界はありません。

この日の時点では「上野駅」(改札外)の指定席券売機は、中央改札口の「V20」~「V23」および不忍改札口の「MV19」のみが、置き換えられずに稼動していました。
少しでも長い活躍をして欲しいものです。



5番A席と窓の位置は、画像のようになります。
この日は乗車率が大変悪く、9号車はゼロ、10号車の2階部分は私1人の利用でした。



グリーン車とは異なり、天井部分に小さな「読書灯」と冷房の「風量・風向き」の調節ツマミがあります。



2階建て車両ですのでワゴンによる販売ができません。 熱海を出発してすぐに、バニラアイスとりんごアイスの手持ち販売がありました。


営業キロが100キロ以下で乗車の場合、あくまでも個人的な考えですが、繁忙期は「グリーン車」、閑散期・通常期は「普通車」の利用が適当なのかと思います。
スーパービュー踊り子にはグリーン個室もありますので、何かの折には利用してみたいと思います。

  


Posted by 居住さん at 15:32Comments(0)東日本 指定席券売機

2015年06月05日

「神田駅MV7」27.-6.-4



「神田駅」(北口)の「自動券売機コーナー」にある「指定席券売機」(一番右側)にて購入した、「特急券・グリーン券」です。
印字状態は良好です。
1号車1番A席は、最前列の海側2人掛け座席の窓側となります。
前方の視界はよろしくありません。

話は少々逸れますが、「御徒町駅」の「指定席券売機」が全て置き換えられ、次に向かった「上野駅」入谷改札口・公園改札口の「指定席券売機」も置き換えられていたため、今回は「神田駅」での購入となりました。



金曜日の列車ですので、混雑している印象が強かったのですが、乗車率は50%を下回っていました。
上野・東京ラインの開業で、流れが変わったのかもしれません。



グリーン車では、おしぼりとドリンクサービスが行われています。 嬉しいサービスです。



今となっては希少となった、インバーター冷房を搭載しているため、突然冷風が勢い良く左肩に向けて吹き出てきます。
風量・風向きの調整ができないのが残念です。



6月1日から車内販売(NRE)では、クレジットカードによる決済が可能になりました。
これでICカードの残高不足を心配することもなくなり、ついつい車内販売での買い物に手が出てしまいそうです。
なお利用限度額が1日あたり10,000円に設定されています。(夜行列車では20,000円)
カードリーダーは、プリンターに付いていました。
ただいまキャンペーンでフィナンシェをいただきました。


  


Posted by 居住さん at 11:07Comments(0)東日本 指定席券売機