マルス券 コレクション

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横須賀線（東海道本線＜品鶴線＞）武蔵小杉駅の「横須賀線口」にある、
「指定席券売機」（左側）にて購入した、
「乗車券・新幹線特急券」（えきねっと列車限定割引　トクだ値３０）です。
印字状態は、良好です。
（今回は手配していただいたので、「領収書」はありません。）




車内販売では、柚子とはちみつのパウンドケーキ（２００円）を購入しました。
車内で食べるには、丁度よい大きさなのですが、ボロボロと崩れやすく、食べ散らかしが発生しやすいので、お手拭きやフォークを戴いた方がよいかと思います。




１２号車１番A席は、車椅子対応座席ではありませんが、１人掛けの座席となっています。
（D席が車椅子対応座席で、車椅子固定ベルトがあり、ひじ掛けが上昇する構造になっています。）


～オマケ～


「鉄道の日」の鉄分補給は、盛岡駅からレンタカーを走らせ、お隣の秋田県小坂町へ。
「小坂レールパーク」の「あけぼの」号に宿泊です。
「体験乗車」もあって、大満足の一夜を過ごすことができました。
「おやすみ放送」や「おはよう放送」、できたての大館駅の鶏めし弁当・・・
また行きたくなる楽しさがたくさんありました。



  

山手線「池袋駅」西口の「びゅうプラザ」内にある
「指定席券売機」（右側）にて購入した、
特急「かいじ１０９」号の
「Ｂ特急券・グリーン券」（英語表記）＜えきねっと発券＞です。
印字状態は良好です。

(１０月１日より、発行年月日が「西暦」に変更となりました。
したがいまして「タイトル」につきましても、西暦表示となります。)




「領収書」になります。
（「えきねっと発券」ですので、「クレジット」決済です。）




今回は、「S１０８」編成に乗車です。
当初の計画では、「高尾」まで「中央特快」に乗車、乗り換えて、長野行き普通列車で「大月」まで移動だったのですが、
今回は午前中の予定が大幅に延びてしまい、急遽「特急列車」での移動となりました。
天候が安定している連休中日で、混雑が予想され、乗車距離が１００キロメートル以下なので「グリーン車」という流れになりました。




８番A席は、進行右側最前列の、車椅子対応座席となります。
隣に誰もいないのが、最高の贅沢であります。




こちらの「フットレスト」は、両面がゴム製でして、どちらかを布張にできなかったのかと思ってしまい、使うのを考えてしまいます。


久しぶりに「かいじ」号に乗車して感じたことは、乗車率の低さと、たまたま乗車する方が多く、自由席へ車内移動する方の多さと落ち着かない車内でした。
乗車率については、休日ダイヤの日中時間帯の下り列車だけでも、東京駅始発にならないものかと思います。
車内移動については、グリーン車を先頭車にすれば解決できたものと思います。
いずれ、全車指定席の日がくるものと思われますが、季節変動が大きいだけに、続行列車・増結編成の増備など、
まだまだ時間がかかるものと思われます。


～オマケ～


大月からは、富士急行の「スイーツ列車」に乗車しました。
（画像は河口湖駅にて）




１０月から「秋メニュー」となっており、今回はどんな内容かと、とても楽しみにしていたのですが・・・。
以前はお重の中に入っていたスイーツが、今回は「お持ち帰り」が前提のメニューのようになり、品数も１品減っていました。




お皿がないので、ビニールケースから取り出して・・・ペーパーに並べて・・・という流れになります。
ふんわり感や、新鮮味はなくなり、どこにでも売っていそうな、スイーツに見えてしまいます。
乾燥剤もしっかり入っていました。




袋から出すのも揺れる車内では、コツが必要で、全部持ち帰れば良かったと思ってしまいました。


スイーツ列車も、午後の下りということで乗車率は低く、スイーツプランの先行きが不安になってしまいました。
「冬メニュー」に期待したいと思います。