マルス券 コレクション

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今回のきっぷは、
「びゅうプラザ東京駅八重洲中央」にて購入した「特急券・Ｂ寝台券」です。

「北斗星」号は、ＪＲ北海道の車両を使用する１〜６号車のうち、５号車（ソロ）と２〜５号車（デュエット）に予備車が存在しないため、計画的にＢ寝台に差し換えが行われます。
今回は、５号車ソロが欠車のため、デュエットの１人利用となりました。ベッド幅が狭いのを除けば快適で、個人的にはロイヤルよりこちらの方にはまりそうです。
  

今回のきっぷは、
柏駅のすぐそばにある「日旅サービス柏スカイプラザ営業所」に購入した「特急券・グリーン券」です。

この日の「スーパー宗谷１」号は、６両編成でしたが、半室グリーン車が２両連結のため、前から「増２１」号車、「増２２」号車、「１」号車〜の順序で連結され、自由席が「増２２」号車と「４」号車という、変わった位置になっていました。
さて、グリーン車ですが、横３列で大変ゆとりがありますが、革製のシートや木製のひじ掛けは、ボロボロで「くたびれた」感じは否めませんでした。
またトイレの数が少ないので、待たされることが多いのも特異な点でした。

名寄駅の駅弁店が今月末で廃業となるので、途中駅での、お弁当の積込がなくなり、今後の供食事情も気になるところです。
  

今回のきっぷは、
新宿駅の南口「自動券売機コーナー」にある「指定席券売機」（右側の案内番号１６番）にて購入した「乗車券」です。

経由に「山手」と「中央東」の２つの文字が入っていました。
  

今回のきっぷは、
赤羽駅中の「みどりの窓口」にある「指定席券売機」（右側）で購入した「乗車券」です。

経由は「埼京」で、線の文字がありませんでした。
  

今回のきっぷは、
池袋駅中央口の「自動券売機コーナー」にある「指定席券売機」で購入した「乗車券」です。

経由は「−−−」でした。
  

今回のきっぷは、
尾久駅の「指定席券売機」で購入した「乗車券」です。

久しぶりに尾久駅にて購入したところ、券面に「擦り傷」が付いて出てきました。
そのため、収受金額が不鮮明です。
コレクション泣かせの１枚となりました。
  

今回のきっぷは、
東京駅八重洲地下中央口の「券売機コーナー」にある「指定席券売機」で購入した「特急券」です。

「スーパービュー踊り子」号は、土・休日に限り臨時列車として「大宮」まで運転される列車が設定されています。

今回は、たまたま前展望席が空いていたことと、夏至が重なったため、前々から気になっていたこともあり乗車となりました。
列車は、夏休み前と雨天が重なり、横浜でかなりの旅客が下車し、ゆったりとした空間で移動となりました。

途中「新宿」で、「ホリデー快速ビューやまなし」号と、ほぼ同時刻に同一ホームへの入線や、赤羽付近での「北斗星」号と並走など、前展望がしっかりと楽しめる列車でした。
  

今回のきっぷは、
池袋駅中央２改札口の「券売機コーナー」にある「指定席券売機」（２番の案内あり）で購入した「乗車券」です。
  

今回のきっぷは、
新宿駅南口の「みどりの窓口」内にある「指定席券売機」（一番左側）にて購入した「乗車券」です。

南口も券売機コーナーに２台、みどりの窓口に３台「指定席券売機」が設置され、稼働率も順調なようです。
  

今回のきっぷは、
東京駅丸の内地下北口の横に改装オープンした「みどりの窓口」内にある「指定席券売機」（中央の券売機）にて発行した「領収書」です。

ここでは、右側２台と左側３台で、違う機種が配置されています。
  

今回のきっぷは、
柏駅の「自動券売機コーナー」にある「指定席券売機」にて購入した「乗車券」です。

土曜日の昼下がりで、びゅうプラザが混雑しており、仕方なく指定席券売機での購入となりました。

次回の柏では、東武トラベルに挑戦してみたいと思います。
  

今回のきっぷは、
東京駅・丸の内南口の「自動券売機コーナー」にある「指定席券売機」にて購入した「特急券」です。
閑散期なので、料金が通常期より２００円引となっています。

スーパービュー踊り子号は、いつもですと１０号車を利用するのですが、今回は満席と閑散期のため「グリーン車」にせず、５号車に初めて乗車しました。
簡易な売店コーナーとトイレが設置されているため、座席定員が少ないのが特徴でした。
窓の大きさは、かなり大きいのですが、照明が暗くトンネルに入ると、読書灯が活躍することとなります。
  

今回のきっぷは、
網代駅の「みどりの窓口」にて購入した「乗車券」（往復）です。
伊豆急行線は、踊り子号などＪＲとの直通列車が多数あるので、運賃がマルスシステムに収容されており、通常のサイズで連絡乗車券が発券されます。

経由に「伊豆急行」の表示がないのが、残念なところです。
  

今回のきっぷは、
東京駅の丸の内北口にある「びゅうプラザ東京」にて購入した「Ｂ特急券」です。

カウンターに併設されている端末機にて発券され「機械番号」が「２」となっています。
ところで、この「踊り子１０７」号の、１１〜１５号車は「熱海」にて切り離しとなるため、乗車率がすこぶる悪く「品川」時点で、１２号車の自由席が「１名」、１３号車は私１人のみの乗車でした。
また車内販売もなく、トイレも和式のみと、いつの間にか「時代遅れ」の特急になっていました。
  

今回のきっぷは、
水道橋駅の東口にある「指定席券売機」（左側）にて購入した「乗車券」です。

経由が「中央東」と、分かる人にしか分からない経由となっているのが特徴です。
  

今回のきっぷは、
有楽町駅の「みどりの窓口」内にある「指定席券売機」（１番左側）にて発行した「指定券」です。

「フレッシュひたち」号の夕方の輸送力列車で、１４両編成となります。
１４号車は、上野駅・水戸駅等では改札口まで遠いのが難点ですが、逆に車内が空いている時もあり、指定席券売機の座席を指定する画面が有効に使える列車でもあります。
  

今回のきっぷは、
田町駅の「券売機コーナー」の１番右側にある「指定席券売機」にて購入した「乗車券」です。

券売機の案内番号が「０」から始まっているので、「３」で購入すると、機械の付番は「４」となります。

新幹線と在来線が平行する区間のため、「□」が４つ続いているのが特徴です。
  

今回のきっぷは、
平成１６年５月に東京駅構内にある「ＪＲ北海道プラザ東京店」の「みどりの窓口」にて購入した、今はなき「ＳＬすずらん」号の「指定席券」です。

北海道内のＳＬは、指定席料金が８００円と、通常とは異なるのが特徴です。
またこの指定席券は、事前申し込みにより購入したので、右下券番号の右側に「席」という、席番入力により発券した表示が特徴です。


なお、北海道プラザ東京店は、すでに感熱印字による端末に置き換えが完了しており、趣味的にはあまり面白味のないマルス券になってしまいました。
  

今回のきっぷは、
池袋駅南口の「みどりの窓口」にある「指定席券売機」（一番右側）にて購入した「乗車券」です。

経由が「−−−」になっています。
池袋駅の指定席券売機は、テプラで画面上に機械番号を表示しているのが特徴的です。
  

今回のきっぷは、
浅草橋駅の「みどりの窓口」にて購入した「乗車券」です。

まだ新しい端末機に置き換えられておらず、ホッとしましたが、予断を許さない日が続きそうです。