2010年09月28日
「沼田駅MEM」22.−9.26
沼田駅の「みどりの窓口」にて購入した「指定席券」です。
印字状態は、残念ながら「列車名〜」と「収受額」のところに小さな欠けがあります。
沼田駅の1番線には、天狗が飾られていました。
さて今回は、後閑→渋川と券面表示の内方区間を乗車をしました。
6号車でしたので、ジャンケン大会には参加できず、車内販売も売れ残りばかり、ディーゼル発電機の音も高らかで気動車の「キハ65」?と感じてしまう、散々な車中でした。
6号車14番D席は、進行右側の進行方向を向く窓側の座席です。この列車は、座席の配置が統一されていません。上り列車で、進行右側の進行方向を向く座席が「D席」となるのは、3・5・6号車の偶数番号です。
(下り列車で、進行右側の進行方向を向く座席が「D席」となるのは、1・2・4号車の偶数番号です。)
「SLみなかみ」号、久しぶりに乗車しましたが、正直なところ「乗る列車ではなく、撮る列車」になってしまった感じです。
トイレはリニューアルされたのに、照度不足で「暗い汚いトイレ」に後退してしまいました。また、引戸も手動のままで、入口付近は落ち着きがありません。
まずは利便性を高めるために、土曜日の上り列車と日曜日の下り列車だけでも、上野駅発着にして欲しいものです。
また「北斗星」の余剰となったロビーカーを改造の上、フリースペース&イベントスペースとして連結して欲しいと思います。
印字状態は、残念ながら「列車名〜」と「収受額」のところに小さな欠けがあります。
沼田駅の1番線には、天狗が飾られていました。
さて今回は、後閑→渋川と券面表示の内方区間を乗車をしました。
6号車でしたので、ジャンケン大会には参加できず、車内販売も売れ残りばかり、ディーゼル発電機の音も高らかで気動車の「キハ65」?と感じてしまう、散々な車中でした。
6号車14番D席は、進行右側の進行方向を向く窓側の座席です。この列車は、座席の配置が統一されていません。上り列車で、進行右側の進行方向を向く座席が「D席」となるのは、3・5・6号車の偶数番号です。
(下り列車で、進行右側の進行方向を向く座席が「D席」となるのは、1・2・4号車の偶数番号です。)
「SLみなかみ」号、久しぶりに乗車しましたが、正直なところ「乗る列車ではなく、撮る列車」になってしまった感じです。
トイレはリニューアルされたのに、照度不足で「暗い汚いトイレ」に後退してしまいました。また、引戸も手動のままで、入口付近は落ち着きがありません。
まずは利便性を高めるために、土曜日の上り列車と日曜日の下り列車だけでも、上野駅発着にして欲しいものです。
また「北斗星」の余剰となったロビーカーを改造の上、フリースペース&イベントスペースとして連結して欲しいと思います。
「矢川駅MEM1」22.11.13
「後閑駅MEM」22.−9.26
「津軽新城駅MM」22.−9.15
「小湊駅MEM」22.−9.16
「野辺地駅MEM」22.−9.15
「浅虫温泉駅MEM」22.−9.15
「後閑駅MEM」22.−9.26
「津軽新城駅MM」22.−9.15
「小湊駅MEM」22.−9.16
「野辺地駅MEM」22.−9.15
「浅虫温泉駅MEM」22.−9.15
Posted by 居住さん at 12:08│Comments(0)
│東日本 窓口 MEM
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